Per quale motivo sui treni non si indossa la cintura di sicurezza?

La tragedia ferroviaria in Spagna ha aperto il dibattito sulle norme di sicurezza all’interno dei treni: perchè non è possibile indossare le cinture di sicurezza in viaggio? 

Dopo il tragico incidente ferroviario avvenuto domenica nella cittadina di Adamuz (Cordoba), in cui un treno ad alta velocità è deragliato e si è scontrato con un altro, è stato riaperto il dibattito sulle cause e sulla sicurezza sui treni. Il bilancio è gravissimo: oltre quaranta le vittime e centocinquanta feriti. “Tutte le ipotesi” sulla causa dell’incidente ferroviario ad Adamuz, “restano aperte”, “dobbiamo aspettare i risultati delle indagini”, ha detto il ministro dei Trasporti spagnolo Oscar Puente intervistato dalla tv pubblica Tve. 

Una strage che potrebbe essere ancora più pesante: ci sono infatti circa una quarantina di dispersi. L’incidente ha acceso i riflettori e il dibattito sulle norme di sicurezza che accompagnano il mondo ferroviario. E sono in molti a porsi una semplice domanda: perché i treni non hanno le cinture di sicurezza? A differenza di automobili, aerei o autobus, i treni sono uno dei mezzi di trasporto che non richiedono questo sistema di sicurezza passiva. Per quale motivo?

Le cinture di sicurezza sono oggi un elemento essenziale nei nostri spostamenti quotidiani . Si sono dimostrate uno strumento fondamentale per la sicurezza dei passeggeri nella maggior parte dei mezzi di trasporto. Tuttavia, non sono obbligatorie sui treni.A prima vista, l’assenza delle cinture di sicurezza può sembrare un errore; tuttavia, questa decisione è supportata da normative internazionali e studi tecnici che hanno dimostrato che una rigida ritenuta del corpo può causare gravi lesioni interne all’addome, al torace e al collo.

Gli incidenti ferroviari e le scelte sulla sicurezza

Renfe, la società che gestisce il traffico ferroviario nella penisola iberica ha spiegato in diverse occasioni che il suo utilizzo potrebbe essere più pericoloso che benefico. A differenza delle automobili, i treni funzionano secondo un principio di sicurezza passiva e contenimento . Sono veicoli molto più pesanti, progettati per decelerare gradualmente , evitando fermate improvvise.

I sedili sono ancorati al telaio per assorbire parte dell’energia d’impatto e fungere da barriera protettiva, riducendo il rischio che il passeggero venga sbalzato in avanti. Inoltre, indossare la cintura di sicurezza potrebbe complicare una rapida evacuazione dal vagone. In caso di incendi, perdite o ribaltamenti, la possibilità di uscire rapidamente dal vagone è fondamentale per la sopravvivenza. Sia le cinture di sicurezza a due che a tre punti potrebbero limitare i movimenti , potenzialmente intrappolando i passeggeri.

Inoltre, il Rail Safety and Standards Board , l’organismo britannico responsabile delle indagini sulla sicurezza ferroviaria, conferma che le cinture di sicurezza non offrono alcun vantaggio in questo mezzo di trasporto. In caso di frenata improvvisa, la cintura di sicurezza potrebbe causare gravi lesioni al collo , poiché trattiene i fianchi mentre la parte superiore del corpo si muove in avanti per inerzia. Invece di proteggere i passeggeri, questo sistema di sicurezza potrebbe addirittura causare danni maggiori alla loro salute. In altri mezzi di trasporto, le cinture di sicurezza impediscono ai passeggeri di essere espulsi dal veicolo, ma nella sicurezza ferroviaria esistono altri sistemi di assorbimento degli urti .